ROI nabíjacej stanice: ktoré čísla rozhodujú o návratnosti

Kúpiť nabíjaciu stanicu je jednoduchšie než správne vyhodnotiť jej ekonomiku.

Dve identické stanice môžu mať úplne rozdielny výsledok. Jedna stojí pri frekventovanom retail parku, druhá na parkovisku s minimálnym pohybom áut.

Preto sa ROI nabíjacej stanice nezačína výberom výkonu. Začína lokalitou a reálnymi číslami.

Čo znamená ROI nabíjacej stanice

ROI vyjadruje vzťah medzi investovanými peniazmi a výsledkom, ktorý investícia vytvára.

Pri nabíjacej stanici sa často sleduje aj jednoduchá doba návratnosti:

počiatočná investícia ÷ priemerný ročný čistý výsledok.

Ak projekt stojí 30 000 € a po všetkých prevádzkových nákladoch generuje 10 000 € ročne, jednoduchá návratnosť vychádza približne na tri roky.

V reálnom projekte však treba pracovať s viacerými položkami.

CAPEX: čo zaplatíte pred spustením

Investícia do nabíjacej stanice nezahŕňa iba samotné zariadenie.

Do CAPEX môžu vstupovať:

cena stanice, projektová dokumentácia, káble, istenie, zemné a stavebné práce, základ, pripojenie, úprava rozvádzača, dopravné značenie, platobný terminál alebo ďalšie technické vybavenie.

Pri výkonných DC projektoch môže byť podstatná aj dostupná kapacita elektrickej prípojky.

Čím presnejší máte rozpočet pred realizáciou, tým realistickejší bude ROI nabíjacej stanice.

OPEX: náklady, ktoré pokračujú každý mesiac

Po spustení stanice prichádzajú prevádzkové náklady.

Najväčšou položkou býva elektrická energia.

Ďalej treba rátať so servisom, softvérom, billingom, konektivitou, prenájmom miesta a prípadnými ďalšími fixnými nákladmi.

Dôležité sú tiež technologické straty a vlastná spotreba stanice.

Preto vysoké tržby ešte automaticky neznamenajú vysoký zisk.

Tržby závisia hlavne od predanej energie

Zjednodušený model je:

predané kWh × cena nabíjania = tržba.

Ak stanica predá 20 000 kWh mesačne za priemernú cenu 0,55 €/kWh, hrubá tržba je 11 000 €.

Od nej však musíte odpočítať cenu elektriny a všetky ďalšie náklady.

Rozdiel tvorí základ ekonomického výsledku.

Najsilnejší faktor je vyťaženosť

Výkon 160 kW ešte nehovorí, koľko energie stanica skutočne predá.

Ak je väčšinu dňa voľná, jej ekonomika môže byť slabšia než pri menšej stanici na dobrej lokalite.

Preto je pri návratnosti nabíjacej stanice potrebné vytvoriť viac scenárov.

Napríklad konzervatívny, realistický a rastový.

UGV Chargers má na tento účel kalkulačku návratnosti nabíjacej stanice, kde môžete meniť výkon, investíciu, vyťaženosť, cenu elektriny, zákaznícky tarif aj fixné náklady.

Vyšší výkon nemusí znamenať lepšie ROI

Silnejšia stanica môže obslúžiť viac energie za kratší čas. Zároveň však vyžaduje vyššiu investíciu a vhodný elektrický príkon.

Pre hotel alebo kanceláriu, kde auto stojí niekoľko hodín, môže byť ekonomicky vhodné AC riešenie.

Pre čerpaciu stanicu alebo tranzitnú lokalitu má väčší zmysel rýchle DC nabíjanie.

UGV Chargers preto ponúka AC aj DC nabíjacie stanice pre rôzne typy prevádzok.

Do modelu patrí aj rast lokality

Projekt nemusí dosiahnuť cieľovú vyťaženosť v prvom mesiaci.

Počet elektromobilov, znalosť lokality a počet opakovaných zákazníkov môže rásť postupne.

Preto je vhodné sledovať ekonomiku nielen v jednom statickom bode, ale aj v čase.

Rozumný investor sa nepýta iba „koľko stanica zarobí dnes“, ale aj „čo sa stane pri dvojnásobnej vyťaženosti“.

Najprv čísla, potom konfigurácia

Najväčšou chybou je kúpiť technológiu a až potom premýšľať, kde a ako ju ekonomicky využiť.

Opačný postup je bezpečnejší.

Najskôr analyzujte lokalitu, dostupný príkon, čas pobytu zákazníkov, konkurenciu a očakávaný počet relácií.

Potom porovnajte možné výkony a až následne vyberte konkrétnu konfiguráciu.

Tak sa z ROI nabíjacej stanice nestane marketingový odhad, ale pracovný finančný model pre konkrétny projekt.