Ako dlho sa nabíja elektromobil
Majitelia elektromobilov sa často pýtajú, ako dlho trvá plné nabitie ich vozidla. Tento parameter je kľúčový nielen pri plánovaní ciest, ale aj pri výbere vhodnej verejnej nabíjacej stanice. Doba nabíjania môže byť veľmi odlišná – od niekoľkých desiatok minút až po viac ako desať hodín – v závislosti od typu stanice, kapacity batérie a technológie samotného auta.
UGV Chargers ponúka profesionálne riešenia pre rýchle aj štandardné nabíjanie, ktoré sú určené pre hotely, firmy, parkoviská aj verejné priestory. Každá nabíjacia stanica je navrhnutá tak, aby spĺňala požiadavky moderných elektromobilov a umožnila čo najefektívnejšie využitie energie bez preťaženia siete.
Od čoho závisí čas nabíjania elektromobilu
Na rýchlosť nabíjania vplýva viacero faktorov, pričom najdôležitejšie sú:
Kapacita batérie – čím väčšia je batéria, tým viac energie potrebuje na úplné nabitie.
Výkon nabíjacej stanice – stanice s vyšším výkonom (napr. 50–320 kW) dokážu výrazne skrátiť čas nabíjania.
Typ prúdu (AC alebo DC) – pri jednosmernom prúde (DC) sa energia dostáva priamo do batérie a nabíjanie je podstatne rýchlejšie než pri striedavom prúde (AC).
Stav a teplota batérie – pri veľmi nízkych alebo vysokých teplotách sa nabíjanie spomaľuje.
Riadenie výkonu (load balancing) – pri viacerých vozidlách pripojených k jednej stanici sa výkon automaticky rozdeľuje, aby sa predišlo preťaženiu.
Priemerné časy nabíjania sa teda môžu meniť od 30 minút na rýchlonabíjačke po 8–10 hodín na pomalších AC staniciach.
Tesla – špička v efektívnom nabíjaní
Značka Tesla sa právom považuje za lídra v oblasti elektromobility. Jej vozidlá používajú vysokokapacitné lítium-iónové batérie s hmotnosťou okolo 540 kg. Napríklad Tesla Model 3 si udrží až 70 % pôvodnej kapacity aj po ôsmich rokoch používania.
Rýchlosť nabíjania závisí od modelu a výkonu stanice:
Model S 70D sa pri pripojení k AC stanici s výkonom 22 kW nabije približne za 4,5 hodiny.
Pri pripojení na nízkovýkonnú sieť by sa tento čas predĺžil až na viac ako 30 hodín.
Všetky európske verzie Tesly využívajú konektor Type 2, čo zaručuje kompatibilitu s väčšinou verejných staníc v Európe. Pre zvýšenie flexibility je možné použiť aj špeciálne adaptéry.
Špeciálnou kategóriou sú Tesla Superchargery – oficiálne rýchlonabíjacie stanice Tesly, ktoré poskytujú výkon až 120 kW pri napätí 480 V. Vďaka nim sa elektromobil dokáže nabiť extrémne rýchlo:
dojazd 270 km (55 % batérie) za 30 minút,
úplné nabitie batérie za 75 minút.
Superchargery sú strategicky rozmiestnené pri hlavných dopravných ťahoch, čo vodičom umožňuje dlhé cesty bez stresu a zdržania.
Čínske elektromobily – Zeekr, BYD, Li Auto
V posledných rokoch sa na európskom trhu čoraz viac presadzujú aj čínske značky elektromobilov ako Zeekr, BYD, Hongqi či Li Auto. Tieto modely sú známe vysokou energetickou efektivitou, inovatívnym dizajnom a dostupnou cenou.
Čínske elektromobily však používajú štandard nabíjania GB/T, ktorý sa líši od európskeho Type 2. Preto je potrebné používať kompatibilné stanice alebo adaptéry, ktoré umožňujú bezpečné pripojenie k európskym sieťam.
Rýchlosť nabíjania týchto modelov je porovnateľná s európskymi:
Na rýchlej DC stanici s výkonom 100–150 kW sa batéria doplní na 80 % už za 30–40 minút.
Pri štandardnej AC stanici (11 kW) trvá plné nabitie v priemere 8–10 hodín.
Model Zeekr 001 s batériou 100 kWh ponúka dojazd až 700 km a vďaka ultra rýchlemu nabíjaniu výkonom až 360 kW je možné batériu nabiť za približne 30 minút.
Podobne BYD Han EV s kapacitou 85,4 kWh dosiahne 550 km dojazdu a doplní 80 % energie za menej ako 45 minút.
Kvalitné nabíjacie riešenia od UGV Chargers
UGV Chargers ponúka širokú škálu profesionálnych nabíjacích staníc pre všetky typy elektromobilov – od osobných áut po firemné a verejné flotily. V ponuke sú AC stanice (11–44 kW) aj DC rýchlonabíjačky (40–320 kW), ktoré spĺňajú najprísnejšie európske normy kvality a bezpečnosti.
Nabíjacie stanice UGV Chargers sú vhodné pre:
hotely, reštaurácie a obchodné centrá,
čerpacie stanice a parkoviská,
logistické areály, dopravné a servisné spoločnosti,
samosprávy, ktoré chcú rozvíjať infraštruktúru elektromobility.
Všetky zariadenia umožňujú inteligentné riadenie výkonu, diaľkové monitorovanie a možnosť integrácie do platobných systémov. Vďaka modulárnemu dizajnu sa dajú jednoducho prispôsobiť rôznym prevádzkovým podmienkam.
Ak hľadáte spoľahlivé a moderné riešenie pre svoje podnikanie alebo verejný priestor, pozrite si aktuálnu ponuku na https://ugv.sk/obchod/
| Značka elektromobilu | Model | Kapacita batérie | Dojazd bez nabíjania | Výkon nabíjacej stanice (AC) | Čas úplného nabitia (AC) | Výkon nabíjacej stanice (DC) | Čas úplného nabitia (DC) | Čas úplného nabitia z domácej zásuvky | Typ nabíjania |
| Aixam Pro | eTruck eVan | 6,91 kW⋅h | – | – | – | – | – | – | – |
| eTruck Pritsche | 6,91 kW⋅h | – | – | – | – | – | – | – | |
| Audi | e-tron 55 | 95 kW⋅h | 400 km | 22 kW | 4,5 h | – | – | 42 h | Typ 2 |
| A3 Sportback e-tron | 8,8 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 2:15 h | – | – | 3:45 h | Typ 2 | |
| e-tron GT concept | 90 kW⋅h | 400 km | – | – | – | – | 39 h | Typ 2 | |
| eQ3 | 46 kW⋅h | 330 km | 22 kW | 2 h | – | – | 20 h | Typ 2 | |
| eQ3 | 60 kW⋅h | 400 km | 22 kW | 3 h | – | – | 26 h | Typ 2 | |
| eQ3 | 80 kW⋅h | 500 km | 22 kW | 4 h | – | – | 35 h | Typ 2 | |
| Q2 L-etron | 38 kW⋅h | 400 km | – | – | – | – | 16,5 h | Typ 2 | |
| Q5 55 TFSI e quattro | 14,1 kW⋅h | 40 km | 7,4 kW | 2,5 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Q7 e-tron quattro | 17,3 kW⋅h | 56 km | 7,2 kW | 2,5 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| Bentley | Bentayga Hybrid | 17,3 kW⋅h | 50 km | 7,2 kW | 2,5 h | – | – | 8 h | Typ 2 |
| BMW | i3 (60 А·h) | 18,8 kW⋅h | 190 km | 4,6 kW | 4,5 h | 50 kW | 30 min (80%) | 8,5 h | Typ 2 |
| i3 (94 А·h) | 27,2 kW⋅h | 300 km | 11 kW | 3 h | 50 kW | 30 min (80%) | 12 h | Typ 2 | |
| i3 (120 А·h) | 42,2 kW⋅h | 310 km | 11 kW | 4 h | 50 kW | 45 min (80%) | 18 h | Typ 2 | |
| i3s | 27,2 kW⋅h | 280 km | 11 kW | 3 h | 50 kW | 30 min (80%) | 12 h | Typ 2 | |
| i4 | 60 kW⋅h | – | – | – | – | – | – | Typ 2 | |
| i4 | 80 kW⋅h | – | – | – | – | – | – | Typ 2 | |
| i8 | 7,1 kW⋅h | 37 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| i8 Coupe | 7,1 kW⋅h | 55 km (NEFZ) | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| i8 Roadster | 11,6 kW⋅h | 53 km (NEFZ) | 7,1 kW | 3:20 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| 225xe Active Tourer | 7,7 kW⋅h | 41 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| 330e | 12 kW⋅h | 59 km | 3,7 kW | 2,5 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| 330e Limousine | 12 kW⋅h | 59 km | 3,7 kW | 2,5 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| 530e | 9,2 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 3 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| 530e iPerfomance | 9,2 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 3 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| 740e | 9,2 kW⋅h | 45 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| 745e | 12 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 4,5 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| 745Le | 12 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 3,6 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| 745Le xDrive | 10,8 kW⋅h | 50 km | 3,2 kW | 4,4 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| iX3 | 70 kW⋅h | 400 km | 50 kW | 3 h | 150 kW | 30 min (80%) | 30 h | Typ 2 | |
| X1 xDrive 25e | 9,7 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 3,5 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| X3 xDrive 30e | 11,6 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 3 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| X5 xDrive 45e PHEV | 21 kW⋅h | 80 km | 3,7 kW | 5,5 h | – | – | 9 h | Typ 2 | |
| X5 xDrive40e | 9,2 kW⋅h | 31 km | 3,7 kW | 2,5 h | – | – | 3,5 h | Typ 2 | |
| BYD | e6 | 80 kW⋅h | 400 km | 7,0 kW | 2 h | – | – | 12 h | Typ 2 |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kW⋅h | 85 km | 4,6 kW | 2,5 h | – | – | 5 h | Typ 2 |
| Bolt EV | 60 kW⋅h | 417 km | 4,4 kW | 13 h | 40 kW | 1,5 h | 29 h | Typ 1 | |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kW⋅h | 170 km | 3,2 kW | 7,5 h | – | – | 10 h | Typ 1 |
| C-ZERO | 14,5 kW⋅h | 150 km | 3,7 kW | 4,5 h | – | – | 6,5 h | Typ 1 | |
| C5 Aircross | 11,8 kW⋅h | 100 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 9 h | Typ 1 | |
| E-Mehari | 30 kW⋅h | 195 km (NEFZ) | 3,3 kW | 9 h | – | – | 13 h | Typ 1 | |
| Jumper Electric | – | 270 km (NEFZ) | – | – | – | – | – | Typ 2 | |
| DS | 3 Crossback E-Tense | 50 kW⋅h | 300 km | 11 kW | 5 h | 100 kW | 30 min (80%) | 22 h | Typ 2 |
| 7 Crossback E-Tense | 11,8 kW⋅h | 50 km | 6,6 kW | 2 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| 7 Crossback E-Tense 4×4 | 13,2 kW⋅h | 50 km | 6,6 kW | 2,1 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kW⋅h | 121 km | 3,7 kW | 4 h | – | – | 6,5 h | Typ 2 |
| Life 40 | 17,9 kW⋅h | 142 km | 3,7 kW | 5 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| Life 60 | 23,9 kW⋅h | 184 km | 3,7 kW | 7 h | – | – | 10,5 h | Typ 2 | |
| Fuso eCanter | 13,8 kW⋅h | 100 km | – | – | – | – | – | Typ 2 | |
| Ferrari | SF90 Stradale | 7,9 kW⋅h | 25 km | – | – | – | – | 4 h | Typ 2 |
| Fiat | Ducato Electric | 47 kW⋅h | 200 km | – | – | – | – | – | Typ 2 |
| 500e | 24 kW⋅h | 135 km | 6,6 kW | 4 h | – | – | 10,5 h | Typ 2 | |
| Fisker | Karma | 20 kW⋅h | 81 km | 3,7 kW | 6 h | – | – | 9 h | Typ 1 |
| Ford | Focus Electric (od 2017 roku) | 33,5 kW⋅h | 225 km | 6,6 kW | 5,5 h | – | – | 15 h | Typ 1 |
| Focus Electric (do 2017 roku) | 23 kW⋅h | 162 km | 6,6 kW | 4 h | – | – | 10,5 h | Typ 1 | |
| Explorer PHEV | 13,6 kW⋅h | 48 km | 3,6 kW | 4 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Kuga | 14,4 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 4 h | – | – | 7 h | Typ 2 | |
| Tourneo Custom PHEV | 13,6 kW⋅h | 50 km | 7,2 kW | 2 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Transit Custom PHEV | – | 50 km | 7,2 kW | – | – | – | – | Typ 2 | |
| Honda | e | 35,5 kW⋅h | 200 km | 7,4 kW | 5 h | 50 kW | 30 min (80%) | 16 h | Typ 2 |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kW⋅h | 482 km | 7,2 kW | 9,5 h | – | – | 28 h | Typ 2 |
| Kona Elektro 100 kW | 39,2 kW⋅h | 312 km | 7,2 kW | 5,5 h | – | – | 17 h | Typ 2 | |
| IONIQ Elektro | 28 kW⋅h | 280 km | 4,6 kW | 6,5 h | – | – | 13 h | Typ 2 | |
| IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kW⋅h | 50 km | 3,3 kW | 4 h | – | – | – | Typ 2 | |
| Iveco | Daily Electric | 84,5 kW⋅h | 280 km | 22 kW | 1,5 h | – | – | 37 h | Typ 2 |
| Jaguar | I-PACE | 90 kW⋅h | 480 km | 7,2 kW | 13 h | 50 kW | 2 h | 39,5 h | Typ 2 |
| I-PACE EV400 | 90 kW⋅h | 470 km | 7 kW | 22 h | 100 kW | 1 h | 44 h | Typ 2 | |
| Jeep | Renegade | – | 200 km | – | – | – | – | – | Typ 2 |
| Kia | Soul EV (do 2017 roku) | 27 kW⋅h | 212 km | 6,6 kW | 4,5 h | – | – | 12 h | Typ 1 |
| Soul EV (od 2017 roku) | 30 kW⋅h | 250 km | 6,6 kW | 5 h | 100 kW | 45 min (80%) | 13 h | Typ 1 | |
| Soul EV (od 2017 roku) | 64 kW⋅h | 452 km | 7,2 kW | 9:35 h | 100 kW | 40 min | 31 h | Typ 2 | |
| e-Niro | 64 kW⋅h | 455 km | 7,2 kW | 9,5 h | 74 kW | 54 min (80%) | 28 h | Typ 2 | |
| e-Niro | 39,2 kW⋅h | 289 km | 7,2 kW | 5,5 h | 46 kW | 54 min (80%) | 17 h | Typ 2 | |
| e-Soul | 39,2 kW⋅h | 276 km | 7,2 kW | 7 h | 74 kW | 54 min (80%) | 17 h | Typ 2 | |
| e-Soul | 64 kW⋅h | 452 km | 7,2 kW | 11 h (80%) | 74 kW | 1,75 h (80%) | 28 h | Typ 2 | |
| Niro Plug-In-Hybyrid | 8,9 kW⋅h | 49 km | 3,3 kW | 2,5 h | – | – | 4 h | Typ 2 | |
| Optima Plug-In-Hybrid | 9,8 kW⋅h | 48 km | 3,3 kW | 3:10 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| Optima Sportswagon PHEV | 11,3 kW⋅h | 53 km | 3,3 kW | 3:15 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| Land Rover | Range Rover P400e PHEV | 13,1 kW⋅h | 48 km | 7,4 kW | 2:10 h | – | – | 8 h | Typ 2 |
| Range Rover Sport P400e PHEV | 13,1 kW⋅h | 48 km | 7,4 kW | 2:10 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| Range Rover Sport PHEV | 13,1 kW⋅h | 48 km | 7 kW | 2,5 h | – | – | 8,5 h | Typ 2 | |
| Lexus | RX40h | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Maxus | EV80 | 56 kW⋅h | 200 km (NEFZ) | 6,6 kW | 8 h | 60 kW | 2 h | 25 h | Typ 2 |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kW⋅h | 160 km | 7,4 kW | 3 h | – | – | 12,5 h | Typ 2 |
| A PIH Kompaktlimousine | 15 kW⋅h | 60 km | 7,2 kW | 2 h | 24 kW | 0,5 h | 7 h | Typ 2 | |
| C300 de Limousine | 13,5 kW⋅h | 57 km | 7,4 kW | 1,5 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| C300 de T-Modell | 13,5 kW⋅h | 57 km | 7,4 kW | 1,5 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| C-Klasse C 350 e | 6,2 kW⋅h | 31 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| E300 de T-Modell | 13,5 kW⋅h | 54 km | 7,4 kW | 2 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| E300 de Limousine | 13,5 kW⋅h | 54 km | 7,4 kW | 2 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| e-Sprinter | 41 kW⋅h | 115 km | 7,2 kW | 6 h | 40 kW | 1 h | 18 h | Typ 2 | |
| e-Sprinter | 55 kW⋅h | 150 km | 7,2 kW | 6:15 h | 80 kW | 1 h | 24 h | Typ 2 | |
| E350e PHEV | 6,2 kW⋅h | 30 km | 3,6 kW | 1,5 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| EQA | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| EQC | 80 kW⋅h | 450 km | 7,2 kW | 11 h | – | – | 35 h | Typ 2 | |
| EQC 400 | 81 kW⋅h | 410 km | 7,4 kW | 3 h | 110 kW | 10 min (80%) | 41 h | Typ 2 | |
| EQS | – | – | – | – | – | – | – | Typ 2 | |
| EQV | 100 kW⋅h | 400 km | 11 kW | 9 h | – | – | 43 h | Typ 2 | |
| eVito | 41 kW⋅h | 150 km | 7,2 kW | 6 h | 110 kW | 45 min | 20 h | Typ 2 | |
| eVito Kastenwagen | 35 kW⋅h | 155 km | 7,4 kW | 6 h | – | – | 16 h | Typ 2 | |
| eVito Tourer | 41,4 kW⋅h | 192 km | 7,2 kW | 6 h | 40 kW | 1 h (80%) | 18 h | Typ 2 | |
| GLC 350e 4MATIC | 8,8 kW⋅h | 30 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 4 h | Typ 2 | |
| GLC 350e 4MATIC Coupe | 8,8 kW⋅h | 30 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 4 h | Typ 2 | |
| GLE 500 e 4Matic | 8,8 kW⋅h | 30 km | 2,8 kW | 3,5 h | – | – | 4 h | Typ 2 | |
| S 500 e | 8,7 kW⋅h | 33 km | 3,7 kW | 3 h | – | – | 4 h | Typ 2 | |
| S 500 e L | 13,5 kW⋅h | 50 km | 7,2 kW | 2 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| SLS AMG Coupe Electric Drive | 60 kW⋅h | 250 km (NEFZ) | 22 kW | 3 h | – | – | 20 h | Typ 2 | |
| Micro Mobility Systems | Microlino | 8 kW⋅h | 125 km | – | – | – | – | 4 h | Typ 2 |
| Microlino | 14,4 kW⋅h | 200 km | – | – | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Mini | Cooper S E Countryman ALL4 | 7,7 kW⋅h | 41 km | 3,7 kW | 2,25 h | – | – | 3,25 h | Typ 2 |
| Cooper S E Countryman ALL4 | 10 kW⋅h | 55 km | 3,7 kW | 3,25 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| Cooper SE | 36 kW⋅h | 270 km | 11 kW | 3 h | 50 kW | 30 min (80%) | 14 h | Typ 2 | |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kW⋅h | 160 km | 3,7 kW | 6 h | 50 kW | 30 min (80%) | 7 h | Typ 1 |
| Plug-in Hybrid Outlander | 12 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 5 h | 10 kW | 25 min (80%) | 6 h | Typ 1 | |
| NISSAN | Leaf (24 kW⋅h) | 24 kW⋅h | 199 km | 4,6 kW | 5,5 h | – | – | 11 h | Typ 1 |
| Leaf (30 kW⋅h) | 30 kW⋅h | 250 km | 4,6 kW | 7 h | – | – | 13,5 h | Typ 1 | |
| Leaf (40 kW⋅h) | 40 kW⋅h | 378 km | 4,6 kW | 8 h | 50 kW | 30 min (80%) | 18 h | Typ 2 | |
| Leaf e+ | 62 kW⋅h | 385 km | 7 kW | 11,5 h | 50 kW | 1,5 h (80%) | 33 h | Typ 2 | |
| e-NV200 EVALIA | 24 kW⋅h | 167 km | 4,6 kW | 5,5 h | – | – | 11 h | Typ 1 | |
| e-NV200 Kastenwagen | 40 kW⋅h | 280 km (NEFZ) | 7,4 kW | 4:10 h (80%) | 50 kW | 30 min (80%) | 18 h | Typ 1 | |
| Opel | Ampera | 16 kW⋅h | 40 km | 3,7 kW | 4,5 h | – | – | 7 h | Typ 1 |
| Ampera-e | 60 kW⋅h | 520 km | 7,4 kW | 8,5 h | – | – | 26,5 h | Typ 2 | |
| Corsa-e | 50 kW⋅h | 330 km | 7,4 kW | 6,7 h | 100 kW | 30 min | 22 h | Typ 2 | |
| Grandland X Hybrid 4 | 13,2 kW⋅h | 52 km | 6,6 kW | 2 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Grandland X PHEV | 13,2 kW⋅h | 50 km | 7,4 kW | 1,5 h (80%) | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Peugeot | iOn | 14,5 kW⋅h | 150 km | 3,7 kW | 5 h | 50 kW | 15 min (80%) | 6,5 h | Typ 1 |
| 3008 GT Hybrid 4 | 13,2 kW⋅h | 50 km | 7,4 kW | 1,75 h | – | – | 7 h | Typ 2 | |
| 3008 Hybrid 4 | 13,2 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 3,5 h | – | – | 7 h | Typ 2 | |
| 508 Hybrid | 11,8 kW⋅h | 40 km | 6,6 kW | 2 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| 508 SW Hybrid | 11,8 kW⋅h | 40 km | 6,6 kW | 2 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| e-2008 | 50 kW⋅h | 310 km | 11 kW | 5:15 h | 100 kW | 30 min (80%) | 22 h | Typ 2 | |
| e-208 | 54,3 kW⋅h | 340 km | 11 kW | 5:25 h | 100 kW | 35 min (80%) | 23 h | Typ 2 | |
| Partner Electric | 22,5 kW⋅h | 170 km | 3,2 kW | 7 h | – | – | 10 h | Typ 1 | |
| Polestar | 1 | 34 kW⋅h | 124 km | 11 kW | 3 h | 50 kW | <60 min | – | Typ 2 |
| 2 | 78 kW⋅h | 470 km | 11 kW | – | 150 kW | – | – | Typ 2 | |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 14,1 kW⋅h | 36 km | 3,6 kW | 4 h | – | – | 8 h | Typ 2 |
| Cayenne Turbo S E-Hybrid | 14,1 kW⋅h | 40 km | 3,6 kW | 4 h | – | – | 6 h | Typ2 | |
| Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe | 14,1 kW⋅h | 40 km | 3,6 kW | 4 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Cayenne E-Hybrid | 10,8 kW⋅h | 44 km | 3,6 kW | 3,5 h | – | – | 6 h | Typ 2 | |
| Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kW⋅h | 50 km | 7,2 kW | 2,5 h | – | – | 6,5 h | Typ 2 | |
| Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kW⋅h | 50 km | 7,2 kW | 2,5 h | – | – | 6,5 h | Typ 2 | |
| Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kW⋅h | 50 km | 7,2 kW | 2,5 h | – | – | 6,5 h | Typ 2 | |
| Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kW⋅h | 51 km | 7,2 kW | 2 h | – | – | 6,5 h | Typ 2 | |
| Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kW⋅h | 51 km | 7,2 kW | 2 h | – | – | 6,5 h | Typ 2 | |
| Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kW⋅h | 51 km | 7,2 kW | 2 h | – | – | 6,5 h | Typ 2 | |
| Taycan Turbo | 93,4 kW⋅h | 450 km | 11 kW | 9 h (0-100%) | 270 kW | 22,5 min (5-80%) | 41 h | Typ 2 | |
| Taycan Turbo S | 93,4 kW⋅h | 412 km | 11 kW | 9 h (0-100%) | 270 kW | 22,5 min (5-80%) | 41 h | Typ 2 | |
| Taycan 4S | 79,2 kW⋅h | 407 km | 11 kW | 8 h (0-100%) | 225 kW | 22,5 min (5-80%) | 35 h | Typ 2 | |
| Taycan 4S Plus | 93,4 kW⋅h | 463 km | 11 kW | 9 h (0-100%) | 270 kW | 22,5 min (5-80%) | 41 h | Typ 2 | |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kW⋅h | 185 km | 3,6 kW | 6,5 h | – | – | 10 h | Typ 2 |
| Capture | 9,8 kW⋅h | 45 km | 3,2 kW | 3 h | – | – | 5 h | TYp 2 | |
| Kangoo Z.E. (do 2017 roku) | 22 kW⋅h | 170 km | 3,6 kW | 6,5 h | – | – | 10 h | Typ 1 | |
| Kangoo Z.E. 33 | 33 kW⋅h | 270 km | 7,2 kW | 6 h | – | – | 14 h | Typ 2 | |
| Twizy 45 | 5,8 kW⋅h | 90 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| Twizy 80 | 6,1 kW⋅h | 100 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| ZOE 2 (Z.E 50) | 41 kW⋅h | 300 km | 22 kW | 3:40 h | 50 kW | 30 min (80%) | 10 h | Typ 2 | |
| ZOE R110 | 41 kW⋅h | 200 km | 22 kW | 2 h | – | – | 18 h | Typ 2 | |
| ZOE R110 (Z.E 40) | 45 kW⋅h | 316 km | 22 kW | 2 h | 50 kW | 45 min (80%) | 20 h | Typ 2 | |
| ZOE R110 (Z.E 50) | 52 kW⋅h | 390 km | 22 kW | 2:15 h | 50 kW | 55 min (80%) | 23 h | Typ 2 | |
| ZOE R135 (Z.E 50) | 52 kW⋅h | 390 km | 22 kW | 2:15 h | 50 kW | 55 min (80%) | 23 h | Typ 2 | |
| ZOE R240 | 22 kW⋅h | 240 km | 22 kW | 1,75 h | – | – | 13,5 h | Typ 2 | |
| ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kW⋅h | 403 km | 22 kW | 2,67 h | – | – | 25 h | Typ 2 | |
| ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kW⋅h | 370 km | 22 kW | 2,67 h | – | – | 25 h | Typ 2 | |
| Rimac | Automobil C_Two | 120 kW⋅h | 550 km | 22 kW | 6 h | 250 kW | 30 min (80%) | 52 h | Typ 2 |
| Automobil Concept One | 90 kW⋅h | 350 km (NEFZ) | 22 kW | 4 h | 120 kW | 45 min (80%) | 39 h | Typ 2 | |
| Seat | Mii Electric | 36,8 kW⋅h | 260 km | 7,2 kW | 5 h | 40 kW | 45 min (80%) | 16 h | Typ 2 |
| Skoda | Citigo-e iV | 36,8 kW⋅h | 265 km | 7,2 kW | 5 h | 40 kW | 45 min (80%) | 13 h | Typ 2 |
| Superb iV Kombi | 13 kW⋅h | 56 km | 3,6 kW | 3,5 h | – | – | 5,5 h | Typ 2 | |
| Superb iV Limousine | 13 kW⋅h | 56 km | 3,6 kW | 3,5 h | – | – | 5,5 h | Typ 2 | |
| smart | fortwo electric drive (do 2016 roku) | 17,6 kW⋅h | 150 km | 3,3 kW | 6 h | – | – | 8 h | Typ 2 |
| fortwo electric drive | 17,6 kW⋅h | 160 km | 4,6 kW | 4 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| cabrio electric drive | 17,6 kW⋅h | 160 km | 4,6 kW | 4 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| forfour electric drive | 17,6 kW⋅h | 150 km | 4,6 kW | 4 h | – | – | 8 h | Typ 2 | |
| Sono Motors | Sion | 35 kW⋅h | 255 km | 11 kW | 4 h | 50 kW | 45 min (80%) | 15 h | Typ 2 |
| StreetScooter | Work | 20 kW⋅h | 80 km | 3,7 kW | 6 h | – | – | 9 h | Typ 2 |
| Work | 40 kW⋅h | 205 km (NEFZ) | 3,7 kW | 13 h | – | – | 17,5 h | Typ 2 | |
| Work L | 40 kW⋅h | 118 km | 3,7 kW | 11 h | – | – | 18 h | Typ 2 | |
| Work XL | 76 kW⋅h | 200 km (NEFZ) | 11 kW | 7 h | – | – | 33 h | Typ 2 | |
| Tazzari | Zero EM 2 Space | 15 kW⋅h | 200 km (NEFZ) | 2 kW | 7,5 h | 20 kW | 1 h | 5 h | Typ 2 |
| Tesla | Model S 70D | 70 kW⋅h | 470 km | 16,5 kW | 4,5 h | – | – | 31 h | Typ 2 |
| Model S 75D | 75 kW⋅h | 489 km | 16,5 kW | 5 h | – | – | 33 h | Typ 2 | |
| Model S 90D | 90 kW⋅h | 550 km | 16,5 kW | 6 h | – | – | 40 h | Typ 2 | |
| Model S 100D | 100 kW⋅h | 632 km | 16,5 kW | 6,5 h | – | – | 45 h | Typ 2 | |
| Model S P100D | 100 kW⋅h | 613 km | 16,5 kW | 6,5 h | – | – | 45 h | Typ 2 | |
| Model S Performance | 102 kW⋅h | 590 km | 16,5 kW | 6,5 h | 118 kW | 0,7 h (80%) | 45 h | Typ 2 | |
| Model S Standard-Reichweite | 75 kW⋅h | 450 km | 16,5 kW | 4,5 h | 118 kW | 35 min (80%) | 32,5 h | Typ 2 | |
| Model S Maximale-Reichweite | 102 kW⋅h | 610 km | 16,5 kW | 5:20 h (80%) | 118 kW | 38 min (80%) | 43 h | Typ 2 | |
| Model X 75D | 75 kW⋅h | 417 km | 16,5 kW | 5 h | – | – | 33 h | Typ 2 | |
| Model X 90D | 90 kW⋅h | 489 km | 16,5 kW | 6 h | – | – | 40 h | Typ 2 | |
| Model X 100D | 100 kW⋅h | 565 km | 16,5 kW | 6,5 h | – | – | 45 h | Typ 2 | |
| Model X P100D | 100 kW⋅h | 542 km | 16,5 kW | 6,5 h | – | – | 45 h | Typ 2 | |
| Model X Maximale Reichweite | 102 kW⋅h | 505 km | 16,5 kW | 6,5 h | 118 kW | 1 h | 45 h | Typ 2 | |
| Model X Performance | 102 kW⋅h | 485 km | 16,5 kW | 6,5 h | 118 kW | 1 h | 45 h | Typ 2 | |
| Model X Standard Reichweite | 75 kW⋅h | 505 km | 16,5 kW | 5 h | 118 kW | 35 min (80%) | 33 h | Typ 2 | |
| Model X P100 D | 100 kW⋅h | 542 km (NEFZ) | 16,5 kW | 6,5 h | – | – | 45 h | Typ 2 | |
| Model 3 | 75 kW⋅h | 499 km | 11 kW | 7,5 h | – | – | 35 h | Typ 2 | |
| Model 3 Perfomance | 79 kW⋅h | 530 km | 11 kW | 7,5 h | 200 kW | 35 min (80%) | 35 h | Typ 2 | |
| Model 3 Standard-Reichweite | 52 kW⋅h | 354 km | 11 kW | 2:10 h | 117 kW | 24 min (80%) | 22 h | Typ 2 | |
| Model 3 Standard-Reichweite + | 55 kW⋅h | 409 km | 11 kW | 2:10 h | 117 kW | 24 min (80%) | 24 h | Typ 2 | |
| Model Y | – | 540 km | – | – | – | 40 min | – | Typ 2 | |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid (до 2016 года) | 4,4 kW⋅h | 25 km | 2,8 kW | 1,5 h | – | – | 2,5 h | Typ 1 |
| Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kW⋅h | 50 km | 3,7 kW | 2 h | – | – | 3 h | Typ 2 | |
| Auris | – | – | – | – | – | – | – | Typ 2 | |
| C-HR Hybrid | – | – | – | – | – | – | – | Typ 2 | |
| Volkswagen | e-up! | 32,3 kW⋅h | 260 km | 7,2 kW | 5 h | 40 kW | 60 min (80%) | 14 h | Typ 2 |
| e-load-up! | 18,7 kW⋅h | 134 km | 3,6 kW | 5 h | 40 kW | 45 min (80%) | 8 h | Typ 2 | |
| ABT-e-Caddy | 37,3 kW⋅h | 220 km (NEFZ) | 7,2 kW | 5 h | – | – | 16 h | Typ 2 | |
| ABT e-Transporter | 37,3 kW⋅h | 208 km (NEFZ) | 7,2 kW | 5 h | – | – | 16 h | Typ 2 | |
| ABT e-Transporter | 74,6 kW⋅h | 400 km (NEFZ) | 7,2 kW | 10 h | – | – | 32 h | Typ 2 | |
| e-Golf (до 2016 года) | 24,2 kW⋅h | 190 km | 3,6 kW | 7 h | – | – | 11 h | Typ 2 | |
| e-Golf | 35,8 kW⋅h | 300 km | 7,2 kW | 5 h | – | – | 16 h | Typ 2 | |
| Golf GTE | 8,7 kW⋅h | 45-50 km | 3,6 kW | 2,25 h | – | – | 3,75 h | Typ 2 | |
| ID 3 | 45 kW⋅h | 330 km | 7,4 kW | 6 h | 50 kW | 1 h | 20 h | Typ 2 | |
| ID 3 | 58 kW⋅h | 420 km | 11 kW | 5:20 h | 100 kW | 40 min | 26 h | Typ 2 | |
| ID 3 | 77 kW⋅h | 550 km | 11 kW | 7 h | 125 kW | 40 min | 34 h | Typ 2 | |
| Passat Limousine GTE | 9,9 kW⋅h | 50 km | 3,6 kW | 3 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| Touareg Hybrid | 9,9 kW⋅h | 50 km (NEFZ) | 3,6 kW | 2,5 h | – | – | 5 h | Typ 2 | |
| XL1 | 5,5 kW⋅h | 50 km | 3,6 kW | 2 h | – | – | 2,5 h | Typ 2 | |
| e-Crafter | 35,8 kW⋅h | 173 km | 7,2 kW | 8 h | – | – | 16 h | Typ 2 | |
| Volvo | C30 Electric | 24 kW⋅h | 163 km | 22 kW | 1,5 h | – | – | 11 h | Typ 2 |
| V60 Plug-In Hybrid | 12 kW⋅h | 50 km | 3,6 kW | 3,5 h | – | – | 4,5 h | Typ 2 | |
| Dongfeng | Dongfeng T5 EV | 53.6 kW⋅h | 400 km | 7.2 kW | 8-10 hodin | 50 kW | 1.5-2 hodin | 14-16 hodin | GB/T |
| Dongfeng Seres SF5 | 90 kW⋅h | 520 km | 11 кВ | 9-10 hodin | 160 kW | asi 45 minut | 20-24 hodin | GB/T | |
| Dongfeng Fengon E3 | 50.2 kW⋅h | 405 km | 7 kW | 7-8 hodin | 60 kW | 1-1.5 hodin | 14-16 hodin | GB/T | |
| Hongqi | Hongqi E-HS9 | 99 kW⋅h | 400-500 km | 11 kW | 9-11 hodin | 150 kW | 45-60 minut | 18-20 hodin | GB/T |
| Hongqi H5 EV | 60 kW⋅h | 400 km | 11 kW | asi 6 hodin | 120 kW | asi 40 minut | 10-12 hodin | GB/T | |
| Hongqi E-HS5 | 72 kW⋅h | 400 km | 11 kW | 7-8 hodin | 100 kW | asi 40-60 minut | 15-18 hodin | GB/T | |
| BYD | BYD Tang EV | 86.4 kW⋅h | 505 km | 11 kW | 8-9 hodin | 120 kW | asi 45 minut | 14-18 hodin | GB/T |
| BYD Han EV | 85.4 kW⋅h | 550 km | 11 kW | 8-9 hodin | 100 kW | 40 minut | 12-14 hodin | GB/T | |
| BYD Dolphin | 45 kW⋅h | 405 km | 7 kW | 6-8 hodin | 60 kW | 1-1.5 hodin | 14-16 hodin | GB/T | |
| Li | Li Auto One | 40.5 kW⋅h | 180 km | 6.6 kW | 6-7 hodin | 60 kW | 1 hodina | 10-12 hodin | GB/T |
| Li Auto L9 | 44.5 kW⋅h | 200 km | 11 kW | 5 hodin | 100 kW | 40 minut | 12-14 hodin | GB/T | |
| Zeekr | Zeekr 001 | 100 kW⋅h | 700 km | 11 kW | 8-9 hodin | 360 kW | 30-40 minut | 15-18 hodin | GB/T |
| Zeekr X | 66 kW⋅h | 500 km | 11 kW | 6.5 hodin | 150 kW | 30 minut | 12-14 hodin | GB/T | |
| Zeekr 009 | 140 kW⋅h | 822 km | 11 kW | 12 hodin | 360 kW | 28 minut | 20-24 hodin | GB/T |